Sous exploitation
Travailler entre deux circulations, avec les contraintes d’accès et d’horaires qui vont avec.
BLINDAGE.TRAVAUX SPÉCIAUX.FERROVIAIRE.
Nos savoir-faire accompagnent les collectivités, les entreprises et les particuliers
DÉCOUVRIR ↓01 / NOS SPÉCIALITÉS
Trois spécialités.
Un même niveau d’exigence.
Là où le terrain se dérobe, où la voie reste en service, où il faut descendre sans place autour : c’est là qu’EVOLU-TR fait la différence.
01Blindage & soutènements
- Fouilles blindées et tranchées blindées
- Puits blindés
- Blindage en bord de voie ferrée
- Blindage en pied de bâtiment et en site urbain
02Travaux spéciaux
- Battage de pieux
- Battage de palfeuilles / palplanches
- Forage à la tarière
- Soutènements divers
03Travaux ferroviaires
- Renouvellement de voie (rails, traverses, ballast)
- Travaux de gare (massifs et emprises en bord de voie)
- Génie civil ferroviaire
- Engins avec chauffeur
Un soutènement de talus adapté aux contraintes du chantier.
02 / MILIEU CONTRAINT
Sans marge
de manœuvre.
Voie sous exploitation, halle de gare, rue étroite, cour d’immeuble : la difficulté n’est pas le volume à terrasser, c’est l’espace et le temps pour le faire.
De nuit
Intervenir quand la voie ou la rue ne peut pas être coupée en journée.
Coactivité
Un chantier partagé avec d’autres entreprises : phasage, balisage, coordination avec les autres intervenants.
03 / QUALITÉ · SÉCURITÉ · ENVIRONNEMENT
Bien fait.
Sans raccourci.
Notre engagement tient en une phrase, et chaque chantier la met à l’épreuve.
« Préserver l’application des règles de l’art et proposer des prestations de grande valeur. »
Des moyens de prévention adéquats à chacun de nos chantiers.
Qualité
Une exigence tenue à chaque étape du chantier.
- Visite préalable du terrain et des accès
- Méthode et matériel choisis pour le chantier
- Un suivi du devis à la réception
- Point de fin de chantier avec le client
Sécurité
Un chantier sûr pour les équipes et pour ceux qui l’entourent.
- Chauffeurs titulaires des CACES, de l’AIPR et de l’habilitation SECUFER
- Fouilles blindées dès que la profondeur l’exige
- Balisage et phasage en site occupé
- Interventions organisées sous exploitation ferroviaire
Environnement
Moins d’impact sur le chantier et son environnement.
- Tri des déblais et des matériaux de démolition
- Évacuation vers les filières adaptées
- Chantier tenu propre
20Années d’expérience
30Chantiers par an, environ
FranceZone d’intervention
01Interlocuteur pour votre projet
ILS NOUS FONT CONFIANCE
Caniveaux, chambres de tirage et massifs installés en bord de voie avec nos engins.
05 / ET AUSSI
Tout un chantier,
un seul interlocuteur.
Terrassement, réseaux, démolition, préfabrication et aménagements : les travaux qui complètent votre chantier.
06 / NOTRE MÉTHODE
On avance.
Dans le bon ordre.
Visite
Le terrain, les accès et vos contraintes.
Devis
Un périmètre précis, un prix clair.
Travaux
Un chantier suivi de bout en bout.
Réception
Les finitions et le point ensemble.
07 / LOCATION D’ENGINS
Nos engins,
avec leur chauffeur.
Pelles Mecalac et Liebherr, pelles rail-route, dumper et camions, loués avec chauffeur pour vos chantiers de travaux publics et ferroviaires. Sur devis.
Voir le parc de location
